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中國社科院亞太與全球戰略研究院副研究員王俊生在環球時報撰文稱，韓國企業界的戰戰兢兢反映出重視中國市場，怕丟失中國市場的心理；但解鈴還需繫鈴人，解決好「薩德」入韓問題，否則，屆時韓國企業就真的要著急了。文章指出，韓國媒體日前報導，韓國現代和起亞汽車，3月在中國銷量縮水一半。兩家公司3月在中國的汽車銷量共計7萬2032輛，減幅達52.2％；報導稱，韓國整個產業界現在都戰戰兢兢。薩德系統資料照。（環球網） 分享 facebook 王俊生表示，韓國企業在中國的成功，相當程度上要歸功於中韓兩國人民的友好感情，樂天集團就是典型；在看到中國人民作出「抗議」後，樂天又對中國消費者表白「愛中國」，打「感情牌」，其邏輯前後矛盾。中國消費者不買帳，甚至產生反感也在情理之中。文章指出，韓國企業如果要轉變目前在中國市場的境遇，重新贏回中國消費者，需要做兩方面的工作。其一，推動韓國政府對華發展積極關係。深受財閥經濟影響的韓國，企業對政府的影響不容小覷，企業可為韓國政府發展對中國關係提供正面推動力。其二，韓國企業除要提升產品品質外，還可對華開展公共外交，多做一些公益活動，拉近中韓兩國人民的感情；說到底，決定一個國家的企業在另一個國家的市場是否成功，和國家軟實力也密不可分。否則對象國民眾不買你的帳，再好的產品又有什麼用？王俊生表示，中國消費者對韓國產品的整體印象還算較好，受「薩德」入韓影響波及的還僅僅是部分韓國企業。中國消費者也不會「一竿子打死」，會區別對待，也應區別對待。我們都希望能繼續維護中韓友好關係，但這顯然不是單向的行為，也不是無條件的。文章最後強調，解鈴還需繫鈴人，當務之急需要韓國政府拿出實際行動，解決好「薩德」入韓問題，以實際行動顯示對中國友好。否則，屆時韓國企業就真的要著急了。

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