▲深茂鐵路第一期工程「江門至茂名段線路」預計在2018年6月底前通車,連接珠三角與粵西,帶動兩地的經濟發展。(圖/翻攝自中鐵二十五局集團有限公司網站,下同)
大陸中心/綜合報導
深茂鐵路「陽江至茂名段線路」目前已搭建42座橋樑的架設,總共用了3040片架梁,占全部完成量5320片中的57%。中鐵二十五局表示,之後會加快施工進度,第一期工程「江門至茂名段線路」預計在2018年6月底前通車,將成為首條連
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深茂鐵路東起圳北站,途經東莞、廣州、中山、江門、陽江,西止茂名東站,路線全長388公里。以往珠三角與粵西主要幹線是普速的「廣茂線」,深茂鐵路2018年建設完成後,將成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區的快速鐵路,改善粵西的區位優勢,互補兩地區域的不足,振興經濟發展。
深茂鐵路通車後,廣州與陽江、茂名之間的鐵路通行時間,由原本的5小時縮短至2.5小時;深圳至陽江、茂名通行時間,由原來的7小時縮短至3小時
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深茂鐵路共分為兩期施工,分別是江門至茂名段、
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中鐵二十五局現場負
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據了解,陽西縣為了達到深茂鐵路建設工期需求,增設占地約100畝的製梁廠,佈置呈東西縱列方向,共有32個制梁台座,每日平均生產達8片,存梁台座共14排,雙層最大存梁數為256片。中鐵二十五局表示,陽西製粱廠需要製作2000片T型梁,目前已完成1000片,在保有品質、數量的前提下,會全力加快制梁進度,力爭今年8月底前完成制梁的工程。
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